近些年，国内的新能源商场不错说是发展特地赶紧的，其中比亚迪担当者一个较为蹙迫的变装，而跟着新能源商场电板资本的下探，好多新能源汽车的价钱也出现了不同经过的喜下探。今天咱们为大众带来的等于比亚迪旗下的元PLUS荣耀版车型，该车当今共有5款在售车型，其官方指点价为11.98万元-14.78万元。接下来咱们就以元PLUS 2024款荣耀版 430KM 特地型（以下简称元PLUS荣耀版）为例【HNDB-023】480分間ノンストップ撮影 ノーカット編集で本物中出し10連発！，悉数来望望这台元PLUS荣耀版值得保举否。

最初咱们先来望望，元PLUS荣耀版在能源方面的透露，在这方面，元PLUS荣耀版搭载了一台前置单电机，它领有150kW的峰值功率，310N·m的峰值扭矩，而这个能源除了本次咱们采选的车型除外，当今在售的元PLUS荣耀版全部车型均是这个能源，因此咱们在选车的时候，是无需再能源方面过多纠结的，而这个能源透露，显明足以支吾咱们的深广家用。而在能源电板方面，本次咱们汲取的这款元PLUS荣耀版，汲取了49.92kWh的能源电板，所对应的纯电续航里程为430km，除此除外，元PLUS荣耀版还为销耗者提供了另一种选拔，其搭载了60.48kWh的能源电板，所对应的纯电续航为510KM。显明这两种续航均能知足咱们的深广家用水准。

内饰筹备上【HNDB-023】480分間ノンストップ撮影 ノーカット編集で本物中出し10連発！，元PLUS荣耀版汲取了能够风的筹备，而况在中控台上莫得保留太多的实体按键，在视觉后果上给东说念主一种简便且实用的既视感，同期在中控屏幕方面，元PLUS荣耀版亦然汲取了大尺寸可旋转的筹备，这也算得上是比亚迪的一大特质了，同期在方针盘方面，元PLUS荣耀版两侧的多功能按键在按下去的时候会有一定的触感反映，盲操作也不在话下，而况在科技设建功能上，元PLUS荣耀版也比拟全面，即便咱们本次体验的是次低配版的元PLUS荣耀版，其在功能设立上也配备了导航/导航线况信息展示/蓝牙车载电话/车联网/OTA升级/语音识别系统的等等，再加上540°全景影像和全速自稳当巡航以及L2级的提拔驾驶功能加捏，显明元PLUS荣耀版在功能设立上，已经比拟全面的。

而在乘坐空间上，元PLUS荣耀版的轴距为2720毫米，而况座椅方面亦然汲取了2+3的五座布局，因此关于用户来说，后来排的乘坐空间已经有所保险。就以1.7米的用户为例，在后排的腿部空间有着2拳开外的距离，同期在座椅方面亦然宽大强健，关于躯壳的复古性比拟到位，万古候乘坐也不会有任何问题，而况纯平的地台筹备亦然保险了后排的横向视觉宽度。

外不雅筹备上，元PLUS荣耀版依旧保捏了比亚迪王朝系列的眷属筹备，在合座的造型上给东说念主一种年青前锋的既视感，而在前脸两侧，元PLUS荣耀版的大灯组较为明锐，而况还被一条镀铬覆盖条项链，配合前脸聚首式的透风槽筹备，灵验的拉伸了车头的横向视觉宽度，让其前脸看起来愈加的精粹。

来到车身侧面，在这里，元PLUS荣耀版的车身姿态较为紧凑，然则在比例方面已经比拟勾搭的，同期在轮毂方面，它亦然汲取了畅通轮毂筹备，配合聚首式的腰线，让车辆平添几分畅通质感。而在尾部的筹备上，元PLUS荣耀版给东说念主一种较强的档次感，同期聚首式的尾灯组在点亮之后，还能保险车辆的辨识度，再加上镀铬覆盖条的存在，在精粹经过上，也有着不俗的透露。

结言

算作一款代步车型，元PLUS荣耀版在本身的轮廓实力上较为平均，前锋动感的造型加上出色的内饰科技氛围感，加上丰富的科技设立，足以知足咱们的深广家用需求，同期在能源和续航透露上，元PLUS荣耀版天然齐不算太过优秀，然则在这个价位当中【HNDB-023】480分間ノンストップ撮影 ノーカット編集で本物中出し10連発！，它的透露已经比拟能打的，尤其是纯电续航里程上，也能知足咱们中短途的用车需求，再加上比亚迪品牌的庞杂影响力，元PLUS荣耀版已经值得保举的，大众以为呢？