在网上一直齐有一种论调，“这台国际新车看起来太香了，能引进国内就好了”。而近两年以来【PBD-207】1対1でネットリと凌辱されるプレミア女優たち 8時間，如实有不少国际很可以的车型引入国产，但与那时“万东谈主求引入”的场景不一样，这些车型在国内的销量却并不如东谈想法。

底下这几款国际热销的日系、韩系好车，为什么在国内水土抗争？大咖今天也来分析一番。

起亚狮铂拓界

率领价：17.98-23.78万元

6月销量：1093台

许多东谈主听到狮铂拓界这别称字时会嗅觉有些生分，实质上，这台车型也曾在国内卖了有10多年，其前身为“狮跑”，后续换代后更名为了“KX5”。如今再度换代后，该车也摄取了Sportage的音译名字。早在2021年，起亚就推出了全新一代SPORTAGE，国内也有不少东谈主被它的颜值所打动，但愿这台车尽快引入国内。

最终在时隔一年后，狮铂拓界终于在2022年底干与了国内。国产狮铂拓界在盘算上保握了国际版的高水准，而且引进的亦然长轴距版，轴距达到了2755mm。在能源方面，更是给出了2.0L HEV匹配6AT、1.5T/2.0T匹配8AT三套能源，可以说是给足了衷心。

相干词在销量方面【PBD-207】1対1でネットリと凌辱されるプレミア女優たち 8時間，狮铂拓界在国内的销量却一直低迷，最岑岭时的月销量仅为一千多台，而本年以来的平均月销量更是唯有三位数。要知谈这台车在好意思国取得过巨擘汽车网站Motor1.com授予的Best Buys SUV（最值得购买）荣誉，在英国取得过《What Car？》评比的“2023年度家庭SUV”，在西班牙，希腊两国当选最好年度汽车。

仅仅国内商场与国际商场自己存在隔膜，2023年启动，国内的SUV商场也曾向新能源车迫临。加上同级别品牌力更强的探岳、CR-V、RAV4荣放等车型纷繁降价，狮铂拓界不管是品牌力如故性价譬如面齐不占优，只可勾引颜值粉进行购买。

马自达CX-50行也

率领价：15.98-23.98万元

5月销量：834台

行动马自达特意为北好意思商场研发的车型，2021年马自达CX-50在国际安祥上市。上市后该车也获奖繁多，如北好意思最大汽车分类网站EDMUNDS紧凑型SUV名次榜第别称、《CAR AND DRIVER》紧凑型SUV评分第别称、2022北好意思IIHS（高速公路安全保障议论所）TOP SAFETY PICK+最高安全评级。

2023年CX-50行也在国内上市，为了舒适国内耗尽者的需求，后排腿部空间比拟国际版加多了55mm，还裁汰了后排中央地板超过高度，加多了大尺寸天窗，标配第三代马自达悦有关统，为了国内商场作出了不小的戮力。

相干词，除了上市第二个月销量达到4158台除外，CX-50行也大多时分的月销量齐不到1000台。行动接管过北好意思商场老师的车型，CX-50行也的驾驶品性无须置疑，只不外国内耗尽者关于操控乐趣的需求不大，夙昔CX-50行也就怕得进一步降价才智换排除量。

英菲尼迪QX60

率领价：37.88-51.88万元

5月销量：179台

在2012年的时分，英菲尼迪推出了一台中大型豪华SUV——QX60，该车主打的相同是北好意思商场，何况在2019年入选J.D. Power好意思国最受接待的10款豪华SUV。而该车在2021年换代之后，也在次年引入国内分娩。

行动一台中大型SUV，QX60在国内的售价要比同级的良马X5、飞奔GLE、奥迪Q7低廉不少。而且该车全系搭载VC-Turbo可变压缩比的2.0T发动机和9AT变速箱，加上6/7座布局，让QX60成为了一台兼具豪华感和实用性的车型。

不外豪华品牌珍惜的并非是性价比，而是品牌力。由于英菲尼迪近些年来如实莫得拿得起原的居品，导致东谈主们对该品牌的认同度并不高。最终QX60上市后的月销量最高仅有200多台。当今该车也曾有9万元左右的优惠，要是追求豪华质感与性价比，也可以研讨该车。

大咖回归

关于有些网友而言，他们会以为卖得不好便是车子有问题。相干词以上这几台车在国际齐也曾得到了异邦东谈主的认同，不管是销量如故口碑齐富有出色。仅仅因为国内的竞品过于雄壮【PBD-207】1対1でネットリと凌辱されるプレミア女優たち 8時間，国东谈主的购车需求发生了改革，才最终导致它们的销量不尽如东谈想法。